NC Rele?

[cape]

Mistäs löytyisi NC tyyppinen 4-napainen rele? Eli "normaalisti suljettu". Toiminta siis päinvastoin kuin kytkevässä releessä, eli releen pitäisi olla kytketty ja kun se saa ohjausvirran niin se aukeaa. Saman saa tietysti aikaan vaihtoreleellä, mutta 4-napainen olisi selkeämpi. En vaan ole löytänyt...

Sami

[ltmt7]

https://m.motonet.fi/fi/tuote/481865/Va ... 40A-5-napa
Käykö toi.

[cape]

No ei kun en nimenomaan halua 5-napaista vaihtorelettä, vaan etsin 4-napaista nc relettä.

[cape]

Korjataan sen verran, että kyllä noita maailmalta löytyy.
https://www.ebay.co.uk/itm/222007607135
On vaan suolainen hinta postikuluineen.
Haussa siis kotimainen toimittaja.

[JouniSFC1000]

Kohtuullisen hassu vaatimus ajoneuvoreleelle. Katsoin muutamalta suomalaiselta toimittajalta, ei löytynyt. Tuskin haluavat niitä varastoida kotimaan markkinan pienen menekin takia. Ero 4-nastaisen ja 5-nastaisen releen kannassa on, että yksi nasta on jätetty asentamatta. Muutenkin rele on hyvä olla korvattavissa reissun päällä hyvin saatavilla olevilla vaihtokoskettimisella releellä.

Itse käytän lähes pelkästään vaihtokoskettimisia releitä (mukaanlukien piirikorttireleet, DIN-kisko-releet, jne.), jotkut isot releet on NO-kärjillä. Vain muutama eri huolellisesti valkattu ja kokeiltu hyvin saatavilla oleva malli, ja samoja sitten käytetään joka paikassa. Ne voi kytkeä myös NO tai NC kytkennälle jättämällä yhden nastan kytkemättä. Sitten kun tekee 1000-kappaleen erän jotain laitetta, saattaa NC-releellä säästää pari senttiä per laite, ehkä.

-Jouni

[cape]

Ok, eli ei varmaan löydy. Pärjään sitten nykyisellä 5-napaisella vaihtoreleellä...

Kohtuullisen hassu vaatimus ajoneuvoreleelle.

Ei siinä mitään hassua ole. Rele tyypin käytölle on perusteensa, ohjaan sillä siis päiväajovaloja, jotka kytkeytyvät automaattisesti kun ajovalot eivät ole päällä. Käytännössä päiväajovalot saa +12V virtalukolta (avain asennossa 1) releen napojen 30–87 kautta. Releen ohjausvirta tulee valokatkaisimelta, kun valokatkaisin on päällä. Vastaavasti kun valokatkaisin on off-asennossa, ohjausvirtaa releelle ei mene. Releen toiminnan täytyy siis olla ”käänteinen”, johon 4-napainen nc-rele olisi yksinkertaisin ratkaisu. Mutta kuten totesin, hyvin se toimii myös 5-napaisella vaihtoreleellä. En oikein tiedä miten tuon olisi muuten voinut ratkaista.

Sami

[ltmt7]

Tälläin: releen veto: virtalukon kautta + veto käämille, maadoitus parkkien johtoon. Nyt kun laitat virran päälle, rele vetää ja päivävalo syttyy. Parkit päällä veto käämin molemmin puolin on plus ja päivävalo sammuu. Paitsi kun sulla on led parkit, systeemi ei toimi, pitää olla lisä vastus parkkivalon rinnalla.

[ltmt7]

Vielä, pitääkö takavalo palaa? Sitten pari diodia ja niitten kautta maadoitus lyhyisiin ja pitkiin valoihin.

[cape]

Minulla on erillinen led päivätakavalo, kytkeytyy samalla kuin etumainen.